昨天接到一个很特殊的活！有一位做园林绿化的客户给我们来电问我们可不可以给他维修灯杆，这位客户在某一处买的路灯，可是灯杆频繁出生锈的问题，找原来的厂家维修过两次，第三次维修就要收费的，这位客户找到我们了，让我们对灯杆进行修！
今天旭强户外照明为大家解读镀锌的灯杆为什么还会生锈？
灯杆属于一种典型户外照明产品，由于长年累月的暴露在日照雨淋之中，所以在生产时对灯杆表面的防腐防锈处理要求是非常严格的，但是尽管如此，还是有很多案例表明，经防腐防锈处理过的路灯杆依然有生锈的迹象。
路灯的防锈处理工艺主要是热镀锌，经过合格的热镀锌处理后的路灯杆至少能够保证在15年之内不会生锈，但这并非绝对，有很多客户反映曾经购买的路灯杆用了不到半年就生锈了，按常理来说半年之内发生这种现象几乎是不可能的，除非是镀锌工艺不合格，要么就是路灯厂家为了节约成本，选择了价格低廉的冷镀锌作为灯杆的防锈处理，经询问后得知，出现这种情况和镀锌几乎没有任何关系。
客户反映路灯生锈的部位都很集中，而不是无规律的，不分部位的生锈。通常生锈部位都集中在焊口处，这样一来就不难解释了，之前和朋友们分享过很多关于路灯生产工艺的相关文章，我们知道路灯杆在有黑板（带钢板）卷轧焊接完成之后，必须要经过打磨清渣才能镀锌，因为镀锌后的灯杆表层很硬，镀锌前如果不将焊接过程中产生的飞溅物清理干净的话，在镀锌之后是很难进行清理的，但是也有例外的情况，由于时间问题，镀锌之前没有足够的时间对焊道进行处理，只有等到镀锌回来后在打磨，这就指定会出现上面提到的问题了。
一般常规高度的路灯杆表面镀锌厚度为55μm，这个厚度是微乎其微的，镀锌回来后用角磨机打磨的时候会直接伤害到镀锌层，被破坏的镀锌部位将失去防锈能力。所以解决这个问题唯一途径的在镀锌之前一定要将需要打磨清理的焊口部位清理干净，镀锌回来后就不要进行二次打磨了，只有这样才使镀锌工艺的防腐寿命发挥到最大，同时保证灯杆的完美质量。
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